29, 2月, 2020
广铁集团管内高铁、城际线路实现电子客票全覆盖

广铁集团管内高铁、城际线路实现电子客票全覆盖

中新网广州12月20日电 (郭军 戴昊君 廖明聪)记者20日从中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团”)了解到,12月15日起,怀衡铁路、娄邵铁路、衡柳铁路、京广高铁、长株潭城际、石长铁路、广深城际、广肇城际、广惠城际、穗深城际等10条线路的车站相继实施电子客票,广铁集团管内实施电子客票的线路将扩大到19条。此外,珠机、黔常等新线在开通时将同步实施电子客票,至此广铁已实现管内所有高铁、城际电子客票全覆盖。

2019年,特斯拉在上海超级工厂未投产的情况下,全年产量超35万辆,问鼎全球电动车年度销售冠军。目前特斯拉上海工厂产能已达到日均280台,不断向3000台/周、15万台/年的一期规划产量靠近,后期项目全部建成后,设计产能将达50万台/年。

据了解,自12月15日起,怀衡铁路怀化南、安江、洞口、隆回、邵阳西、邵阳、邵东、杨桥、西渡9个车站;娄邵铁路双峰北、邵东2个车站;衡柳铁路祁东、祁阳、永州3个车站,共计14个车站已实施电子客票。

为缓解资金难题,奇点、小鹏、博郡、云度新能源等纷纷表示有意向登陆科创板。全联车商投资管理公司总裁曹鹤曾预测,造车新势力中最终挂牌的不会超过三家,成功在科创板上市的企业将降低被淘汰的可能。

——2020年,只会更难?

造车新势力究竟能存活几家?长安汽车总裁朱华荣曾在2018年公开表示,“造车新势力经过未来3—5年的淘汰,90%成为先烈是大概率事件。这是一个大浪淘沙的过程,无论什么资本进来,也挡不住本身这个产业竞争的规律”。

从2019年的交付情况来看,绝大多数造车新势力均没有完成年终销量目标。

汽车分析师任万付表示,去掉基础设施不完善和补贴退坡等新能源车面临的共性问题外,造车新势力目前最大的短板在于品牌力不足和渠道不足。

除了交付量不乐观,造车新势力还面临着各种各样的挑战。

北京道路上行驶的汽车。 张旭 摄

工信部人才交流中心汽车专家张翔对记者表示,“在竞争加剧下,小的企业将会关停或转让,这并不可怕,因为留下的企业会显现规模经济的优势。”

名片上印有 George的姓名、职位、电子邮箱等常规内容,其中一角还带有USB端口。将这张名片插入计算机后,它将在6秒内启动,并可作为闪存驱动,内含一份README文件、一份简历副本和一些摄影作品。它还具有多种游戏和Unix经典功能,例如小型2048和小型MicroPython解释器。

——集体销量“不及格”

额尔古纳市政府官方表示,哈乌尔冰河赛道已成功举办两届冰雪汽车摩托车挑战赛,该项目以赛事为核心,以观赛、参与体验游览为主,在满足赛事竞技、娱乐旅游的同时,促进地方民族文化交流,提升当地旅游形象。(完)

蔚来汽车董事长、CEO李斌对此则表示,特斯拉降价我们不会降,我们都是负毛利,没有降价空间”。2020年,整车毛利全年转正这件事情,我们非常有信心能够做到。

自12月25日起,广深城际广州、广州东、东莞、常平、樟木头、平湖、深圳7个车站;广肇城际肇庆、端州、鼎湖山、鼎湖东、四会、大旺、云东海、三水北、狮山北、狮山10个车站;广惠城际道滘、西平西、东城南、寮步、松山湖北、大朗镇、常平南、常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口17个车站,共计34个车站将实施电子客票。

合众新能源以黑马之姿位列新势力销量第四名,但销量目标完成率也仅33.3%。零跑作为2019年交付新人,销量目标定在1万辆,完成率不足10%。前途汽车交付量不到百台。

自12月20日起,京广高铁广州南、广州北、清远、英德西、韶关、乐昌东、郴州西、衡阳东、衡山西、耒阳西、株洲西、长沙南、汨罗东、岳阳东14个车站;长株潭城际长沙西、麓谷、尖山、谷山、八方山、观沙岭、开福寺、长沙、树木岭、香樟路、湘府路、洞井、先锋、芙蓉南、暮云、九郎山、田心东、大丰、株洲南、昭山、荷塘、板塘、湘潭23个车站;石长铁路石门县北、汉寿、临澧、常德、益阳、宁乡6个车站,共计43个车站将实施电子客票。

颇受关注的蔚来全年交付达到20565辆,在所有造车新势力中排名第一。去年6月推出的ES6车型取得不错的市场反响,销售成绩连续三月跻身国内豪华SUV月销量前十。但如果对比蔚来去年年初定下的4万辆销售目标,完成率刚过50%,未能及格。

除了上述因素,2020年与以往最大的不同是,造车新势力要直面国际新能源车企的竞争。

除了销量优势,国产特斯拉还有价格优势。1月7日,特斯拉在上海交付了首批国产Model 3,同时价格降至32.38万元,算上2.475万元新能源汽车补贴,价格降至30万元以内,来到29.905万元。

蔚来作为造车新势力的头部企业,2019年实际融资金额为44.8亿元,仅完成目标的21.7%。与亦庄国投签订的100亿投资项目,至今还未到账。因为融资不顺利,蔚来采取了裁员,以及关闭线下门店来降低运营成本。

除了蔚来外,小鹏、威马、零跑等实际融资数额与目标亦相差甚远。前途、天际、奇点、博郡等造车新势力则被曝出欠薪或欠货款的情况。

汪东宁表示,召回事件对蔚来亏损影响较大。第二季度的综合毛利率为-33.4%,若扣除召回成本,第二季度的毛利率为-10.9%。而时至今日,蔚来仍未实现盈利。

相比于上述问题,融资难则直接危及企业的生存。2019年,多数造车新势力均未完成年初制定的融资目标。

最令人惊讶的可能是,整张卡的成本价格不到3美元。处理器是保持成本低廉的关键,经过大量研究,George选择了同时包含RAM和CPU的F1C100。他还透露这个是从淘宝上淘来的。

而在榜单之外,刚刚交付就身陷银行贷款停摆、动力电池故障等问题的理想汽车,以及多家仍未能交付,处于“PPT造车”阶段的造车新势力,状况更加堪忧。

12306网站页面增加“我的行程”功能,对于通过12306手机客户端刷脸核验的用户,可查询本人作为乘车人通过12306网站(手机客户端)、实施电子客票车站窗口(含铁路客票代售点和自动售票机)购买的所有列车购票记录。

中国汽车工业协会分析,在去产能、去库存及消费增速下滑背景下,2020年汽车整体市场仍将波动探底,预计2020年汽车销量降幅收窄为-1.2%;随着特斯拉价格下探至30万以内,奔驰、大众、本田等传统车企加速在电动化产品的布局,新能源汽车市场竞争将会白热化。

2020款G3续航里程大幅提高。图片来自小鹏汽车官网

首批国产特斯拉正式交付 曹磊 摄

组委会官方消息称,挑战赛分为公开组和量产组两个赛事组别,赛车手们需在宽度不足10米的赛道上,上演一场冰雪上的速度与激情。

目前,蔚来ES6起步价为33.8万元,高于国产特斯拉Model 3。“在降价的特斯拉面前,除非蔚来能拿出更有竞争力的产品,否则李斌可能要食言。”有车圈认识调侃,2020年,造车新势力挑战只多不少。

2020年,造车新势力谁能从竞争中突出重围?谁又可以笑到最后?(完)

冬季的哈乌尔河进入河道冰封期,河面冰层平整,河道蜿蜒逶迤、峰回水转,是天然的汽车挑战赛场,哈乌尔河赛道全程10.2公里,弯道可达158个,被业内誉为“亚洲第一冰河赛道”。

这便是成品图。它是一台完整的,也是最小的ARM计算机,运行由Buildroot构建的定制Linux固件。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析,造车新势力的快速更新换代是生存赛跑,但应该把握好产品升级和老用户之间的关系。“应提早协调新老产品的价格关系,一方面产品升级不能耽误,另一方面价格策略也要有衔接。”

2019年7月10日,小鹏G3 2020款正式上市,标准续航版、长续航版的综合工况续航里程分别提升至401公里和520公里,综合补贴后售价为14.38万元-19.68万元之间。

广铁集团客运部相关负责人介绍,旅客通过12306网站(手机客户端)购买相关车次电子客票时,支付成功页面将提示“您本次购买的车票是电子客票,无需换取纸质车票,请乘车人持购票身份证件检票乘车。”

这对本来就吃紧的财务状况造成了负面影响。在2019年9月的蔚来第二季度财报电话会议上,蔚来财务副总裁汪东宁介绍,二季度产生召回成本3.391亿元,包括2.833亿元的回收成本和5580万元的销售成本。

不过,由于尺寸和成本的原因,这张名片缺少I/O,不能进行网络连接,也没有足够的存储空间来运行重量级程序。

图为参赛车辆挑战极速弯道。李丰胜 摄

2019年6月份,蔚来发起了造车新势力的首次召回,召回了搭载2018年4月2日至10月19日期间生产的NEV-P50模组电池包的ES8,共计4803辆。

来自黑龙江的孙勇获得本届挑战赛量产组的冠军,他告诉记者,哈乌尔河赛道弯道极多,且弯度“毒辣”,河道冰雪相交、杂草丛生,操作稍有不慎就有与河滩“亲吻”的危险。“但是,能与这么多同行在这里过招,也让人兴奋点极高。”

国产电动车蔚来吸引众人目光。张亨伟 摄

为何造车新势力陷入融资困境?有业内人士表示,目前电动车行业投入金额巨大,且技术突破并不够,所以很少能够打动投资者。

排名第三的是小鹏汽车,去年累计交付量分别为16608辆,对比全年交付4万辆目标,完成率不足50%。

参赛选手来自俄罗斯及中国北京、天津、广州、云南等地,他们在素有“亚洲第一冰河赛道”之称的哈乌尔河赛道上进行冰雪极地挑战。

交付量第二位的小鹏汽车则因为推出配置更高售价却更低的产品引发了用户维权。

而上一代的G3 2019款2018年12月才上市,综合工况续航最高365公里,综合补贴后售价为13.58万元-16.58万元,2019年2月起涨价至15.58-19.98万元,并直到2019年3月才开始大规模交付。

——蔚来亏损,“老鹏友”维权

George介绍,所有这些都是在仅8MB的闪存芯片上完成的。Bootloader的大小为256KB,内核为1.6MB,整个根文件系统为2.4MB,还剩余一些可用空间。

“不及格”也是其他车企的缩影。2019年交付量排第二位的是主打平民路线的威马汽车,累计交付16876辆。对比去年年初喊出的“10万辆”交付目标,完成率仅16.8%。

也就是说,“老鹏友”(小鹏汽车首批用户的昵称)提车不过4个月,续航里程增加40%,价格反而更便宜的新款就上市了。不少用户开始维权,甚至还为此建设了网站,一时间,小鹏汽车陷入质疑一片。

12306手机客户端增加动态二维码(乘车码)检票功能,经过刷脸核验的用户,可生成电子客票乘车二维码,通过进出站自助检票闸机扫码办理进出站检票手续。(完)