23, 6月, 2021
中国足球领衔3大球阴盛阳衰权媒怒批缺乏男人硬气学学伊朗

中国足球领衔3大球阴盛阳衰权媒怒批缺乏男人硬气学学伊朗

原标题:中国足球领衔3大球阴盛阳衰,权媒怒批缺乏男人硬气,学学伊朗

中国国奥队在U23亚洲杯小组赛最后一场较量中,提前小组出局的中国国奥并没有在这场比赛打出血性,最终被伊朗队靠着一个争议点球绝杀。中国国奥队以三连败告别了U23亚洲杯,让很多球迷和媒体都感到不满。《钱江晚报》就撰文表示,中国三大球要想大翻身,先要跟伊朗队学点男人的霸气。

此前,陆升泉曾连续5年春节前从中山骑摩托车返乡过年。“一般要开12个小时,从早上四点半出发,下午五点才到家。”陆升泉说,“摩托车时速60公里,开3小时休息15分钟,全程加起来也只休息1小时。一下车基本上腿都麻木了。”

据了解,当日搭乘这趟列车的乘客有不少是往年春运期间骑摩托车返乡的务工人员。

“它在静止状态下是浮起来的,和轨道之间没有摩擦阻力,这也是它能跑得快的原因。”西南交通大学教授邓自刚说。

“小小的一辆车,最大悬浮重量700公斤,仅可乘坐两人,却在全国引起了轰动。”西南交大首席教授张卫华说,这个“世界第一”,是在一个用防雨彩条布搭建的临时工棚中研制出来的,太艰苦了。

对于轨道交通来说,这是一个重要的里程碑——“真空管道+高温超导磁悬浮”的“超级高铁”终于驶出实验室,进入了工程化试验的阶段。

1月15日13时50分,“幸福列车——‘向美好生活出发’广西专列”D3616次列车从广州南站出发,开往南宁东站,车上载着692名准备返乡过年的广西籍外来务工人员。

“项目团队经过半年多的艰辛努力,完成了样车的研发制造及试验线的建设,并进行了悬浮运行试验,标志着高温超导磁浮技术由原理机理验证向工程化应用迈出了关键一步。”中车唐山机车车辆有限公司副总经理吴胜权说。

高温超导高速磁浮交通工程化样车及试验线项目的建成,是推动高温超导高速磁浮列车技术走向工程化的重要实施步骤。该项目可实现高温超导高速磁浮样车的悬浮、导向、牵引、制动等基本功能,以及整个系统工程的联调联试,满足后期研究试验。

同样来自广西的邓汉芬,在广东打工已有12年。往年基本上每年都骑摩托车返乡过年。他无奈地说:“年底厂里特别忙,每年春运高铁票买不到,大巴车票300多元买不起,所以每年都和老乡组队骑摩托车回家,一般早上出发,全程350公里历时7个多小时,中途会休息十几分钟向家人报平安、简单吃个饭。旅途中会到服务站喝生姜水。有一年出发行至收费站时,突然遇到摩托车后轮爆胎意外,幸好车速较慢,不然后果不堪设想。”

在广东中山一家电器厂工作的广西桂平人陆升泉感到特别开心,他说:“今年不仅在厂里拿到了‘优秀员工’的奖励金,而且还可以坐上舒适的高铁回家过年,家人再也不用担心我的安全了。”

这一点从中国国奥队全场射正伊朗队球门只有两次,就可以很直观地看出来。中国球迷觉得不怕中国输球,因为他们早已经习以为常,关键是中国队不能输得一点血性都没有。

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“该技术拟首先在大气环境下实现工程化,可望创造陆地交通的速度新纪录。”杨丹表示,下一步计划结合未来真空管道技术,开发填补陆地交通和航空交通速度空白的综合交通系统,将为远期向1000km/h以上速度值的突破奠定基础,从而构建陆地交通运输的全新模式,引发轨道交通发展的前瞻性、颠覆性变革。

邓汉芬表示,很感谢铁路部门开行幸福列车,让他今年终于可以坐上高铁回家过年。目前单身的他,希望新的一年父母身体健康,他自己挣多点钱,把老家的房子装修好了,并尽量找个女主人。

在这趟幸福列车上,记者还见到了来自广西贵港的新手妈妈覃海情。她在广州一家制衣厂工作五年了,不久前刚生完宝宝。她高兴地说:“之前还在发愁买不到车票,没想到今年可以带着宝宝坐高铁回家,真是格外幸运。”此时,刚刚满月的宝宝乖巧地躺在她的怀里。

引发轨道交通颠覆性变革

一转眼又是十多年过去了,西南交大突破了一系列理论和技术难题,在高温超导磁浮基础理论研究和关键技术创新方面已经形成了优势和基础,具备了工程化的条件。2020年,西南交通大学联合中车公司、中国中铁等单位协同攻关,共同开展高温超导磁浮交通工程化样车和试验线的研究,构建了高温超导高速磁浮交通系统集成技术体系。

2004年,西南交大提出了600km/h及以上载人超高速高温超导磁悬浮交通系统方案,得到了包括12位院士在内的50余位专家的肯定,从此开始了高温超导磁浮车工程化的探索。

“就像钉子扎在木板上一样,列车只能沿着轨道运行,可以说是永不脱轨。”西南交通大学设计研究院有限公司高级工程师吴自立说。

迈出工程化应用的关键一步

据了解,高温超导中的“高温”是相对于低温超导而言的,其工作温度是零下196摄氏度。在样车底部安装有超导体,轨道则是永磁体,当液氮将温度降至零下196摄氏度后,超导体电阻消失,电流在超导体中产生强大磁场,车体自然就悬浮起来了。该磁悬浮技术还有“若即若离又不离不弃”的“钉扎”特性,不论对车辆施加哪个方向的力,系统都能自动把车体“拉回来”。

“坐高铁回去最方便,到了桂平站再转半小时中巴就能到镇上的家。”陆升泉告诉记者,“如果坐大巴回去,不塞车也要8个小时,而且两公婆的来回车费加起来都要1400元(人民币,下同)了,太贵了。”

截至2020年,我国高铁营业里程达到3.79万公里,运行时速达到350公里的复兴号动车组技术继续领跑世界。更高的速度,一直是我国科学家从未止步的追求。

(本报记者 周洪双 李晓东)

1月15日13时50分,“幸福列车——‘向美好生活出发’广西专列”D3616次列车从广州南站出发,开往南宁东站。郭军 摄

“此次展示的高温超导高速磁浮试验线是世界上第一条工程化1∶1的试验线路。”邓自刚在现场介绍,验证段全长165米,建设占地约1250平方米。项目主要内容包括:高温超导磁浮原理工程化样车、悬浮系统、牵引制动系统、运控系统、线下土建及附属工程,以及整个系统工程的联调联试和综合性能检测系统。

氮气是空气的主要成分,液氮获取成本低廉。该技术的“钉扎”特性使得悬浮和导向不需要主动控制、不需要车载电源,系统相对简单。高温超导体特有的“钉扎力”,不仅能保证车辆运行安全,还能保持车体上下左右稳定,实现其他任何交通工具都难以达到的平稳性。

西南交通大学在20世纪80年代就开始了磁浮技术的研制,1997年获批国家863计划项目“高温超导磁悬浮实验车”,正式开展高温超导磁浮车的研究。2001年初,学校研制的世界首辆载人高温超导磁悬浮实验车“世纪号”在北京举行的“863计划15周年成果展”上初次亮相,引起了广泛关注。

据了解,此趟幸福列车途经佛山西、肇庆东、梧州南、桂平、贵港等站,全程563公里,于当日17时12分抵达南宁东站。(完)

外形酷似高铁车头、没有车轮而依靠磁力悬浮在轨道试验线上的样车平稳启动,缓缓前行。1月13日,采用西南交通大学原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在四川成都正式启用。样车运行安静而平顺,作为首批乘客,参加启用仪式的嘉宾们笑言,他们体验到的是“没有感觉的感觉”。

“试验线非常关键,可以帮助车辆从实验室走向工程化应用,去验证研究一些关键的技术和关键的问题。此次试验车辆的所有功能和部件,与未来实际应用一致,下一步可能就要找一个地方落地实现,可能要建一个30至50公里的试验线,实现更高速度的试验。”邓自刚说。

“可以说,具有自悬浮、自导向、自稳定特征的高温超导磁浮交通技术,是面向未来发展、应用前景广阔的新制式轨道交通方式。”西南交通大学校长杨丹说,高温超导磁浮交通技术拥有结构简单、节能、无化学和噪声污染、安全舒适、运行成本低等优点,是理想的新型轨道交通工具,适用于多种速度域,尤其适合高速及超高速线路的运行。

让球迷感到更加绝望的是中国男子三大球,在近期大赛中表现都很一般。首先中国男篮在家门口举办的世界杯,在分组形势一片大好的情况下,没有拿到直接晋级东京奥运会正赛资格。中国男篮给球迷带来的伤痛还没有完全消失,中国男排和中国国奥又同时给球迷伤口上了撒了一把盐。中国男排在只要战胜伊朗,就可以昂首拿到东京奥运会正赛资格的情况下,男排被伊朗直接3比0给击溃。

陆升泉和妻子已在中山工作了19年,家里父母和三个小孩在老家留守。最小的孩子6岁,最大的12岁。“没有办法陪在他们身边,如果不在广东打工,全家人的生计都成问题。”陆升泉说。

样车及试验线的正式启用,标志着我国高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破,具备了工程化试验示范条件。样车预期运行速度目标值大于600km/h,将为远期结合真空管道技术,向1000km/h以上速度值突破奠定基础。

据悉,该样车及试验线,结合西南交通大学校内磁浮列车模型试验台,可验证高温超导磁浮列车高速化及长期运行可靠性,对于技术转化、工程示范、学科建设都有重要意义。

如果说中国男排把晋级东京奥运会正赛的希望,还坚持到了最后时刻,让球迷多少感觉有些壮志未酬。那么中国国奥提前从U23亚洲杯小组赛出局,则是真真切切要球迷体会到了什么是绝望。中国国奥在小组赛提前出局的情况下,都没有在对阵伊朗的荣誉之战中打出血性,这是《钱江晚报》发文批评中国三大球要想大翻身,先要跟伊朗队学点男人的霸气重要原因。

15日,记者在现场看到,当天开行的这趟幸福列车。车厢早已被布置得焕然一新,随处可见的窗花、小彩旗、春联,都透露着浓浓的年味。

据悉,“幸福列车”项目是由广铁集团与新浪广东共同发起的公益行动。自2016年春运起,通过企业赞助,共计帮助5000余名在粤港澳大湾区工作的外省务工人员免费搭乘高铁回家过年团圆,惠及湖南、贵州、四川、广西等多个省区,成为春运期间一道独特的风景线。

广西在粤务工人员陆升泉 郭军 摄

样车停下后,静静地悬浮在轨道上方,间隙大约10毫米。用力一推,重达十余吨的车体居然移动起来了。

中国国奥之前在展望小组出线形势时,队长陈彬彬就直言伊朗是小组实力最弱的对手。陈彬彬认为中国国奥只要正常发挥,就能拿下伊朗队。结果陈彬彬这番豪情壮志的话,被伊朗队1比0无情打脸。或许正如《钱江晚报》所说中国三大球要想真正翻身,赢得球迷尊重,就必须要在比赛中踢得硬气一些,多学学伊朗队男人的霸气,才能有希望翻身在亚洲称霸。

确实中国国奥在小组赛提前出局的情况下,最后一场踢伊朗队应该拿出置之死地而后生的霸气,在比赛中玩命跟伊朗队死磕,即使拿不到荣誉之战的胜利,也得给伊朗队制造点麻烦。结果中国国奥队在这场比赛的表现,相信球迷都看到了,整场比赛都踢得毫无斗志。